Descargar AudioLibro Nuevo Marco Juridico del Sector Ferroviario: Estudio de la ley de l Sector Ferroviario y Demas Normas de Desarrollo de Juan Garcia Perez

Ficha completa del audiolibro

• Nombre del audiolibro: Nuevo Marco Juridico del Sector Ferroviario: Estudio de la ley de l Sector Ferroviario y Demas Normas de Desarrollo
• Autor del audiolibro: Juan Garcia Perez
• Fecha de publicación: 31/7/2010
• Editorial: REUS
• Idioma: Español
• Género o Colección: Derecho
• ISBN: 9788429015829
• Valoración del audiolibro: 4.3 de un máximo de 5
• Votos: 58
• Autor(a) de la reseña: Ximona Elizarraras
• Valorado con una puntuación de 4.53 de un máximo de 5
• Fecha: 22/8/2018
• Duración: 5 horas con 47 minutos (228 MB)
• Fecha creación del audiolibro: 27/07/2018
• Puedes escuchar el audiolibro en estos formatos: WAV - WMA - FLAC - MPEG4 - MPEG-4 SLS - MP3 (compresión ZIP - XZ - TAR.GZ - CBZ - 7Z - RAR - LHA)
• Incluye un resumen PDF de 39 páginas
• Duración del resumen (audio): 29 minutos (19.5 MB)
• Servidores habilitados: FileNurse - Hotfile - FileServe - WeTransfer - BitShare - Uploaded - Microsoft OneDrive - 4Shared
• Encuadernación del libro físico: Tapa Blanda
• Descripción o resumen: Prol. José Bermejo Vera. El libro comienza haciendo una referencia detallada de las Directivas y demás normas de la CE que han incidido en la política de liberalización del ferrocarril en España y en los otros Estados que forman la Unión Europea, resaltando cómo a consecuencia de dichas normas se han ido produciendo avances en la apertura efectiva del mercado del transporte por ferrocarril. Posteriormente, se inicia el estudio que hace de la Ley del Sector Ferroviario, Ley 39/2003, de 17 de noviembre, y del Reglamento para su aplicación así como de determinadas Órdenes ministeriales. Por lo que se refiere a la LSF, se hace notar que la materia de esta Ley reviste una gran importancia, debido a que regula un sector relevante de la economía nacional, como es el transporte ferroviario. Por otra parte, el eje sobre el que gira el desarrollo del mismo es sobre la separación de la infraestructura de la explotación y la progresiva apertura del transporte ferroviario a la competencia, destacando los beneficios que se derivan para la sociedad en general del incremento de la competencia en esta modalidad de transporte. Respecto de la policía de ferrocarriles y de su régimen jurídico en cuanto a las limitaciones a la propiedad, lo desarrolla ampliamente y hace hincapié en que la regulación legal del dominio público no puede contener elementos que produzcan lesión al patrimonio público o privado colindante